广州市兴通机械设备有限公司是专业从事精密非标零部件生产加工。工厂有专业的技术开发、品质保证。技术力量雄厚，现有先进的cnc数控车床，主要做：不锈钢焊接夹具，焊接夹具设计，焊接工装夹具，主要做广州，佛山，中山，珠海，深圳，东莞等。愿与国内外同仁精诚合作，一起携手共创辉煌！
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通过从动杆件的铰链中心,则此时的传动角为零(j七先力角正好为9丫),整个机构处于静止状态而且自钱,我们称机构此时处于死点位置.该夹具正是利用了较链四杆机构的这一特殊位置来实现时工件的夹紧,在饮链四杆机构中,只有曲柄摇杆机构和双摇杆机构具有死点位置二由于双摇杆机构的四个杆件的长度满足一定关系时,其中两个杆件在死点位咒时能够重叠在一起,所占的空间位置较小
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工件1与外法兰(工件2)的焊接采用本体熔!5焊,保证焊后加工质量。图3图4装夹示意图(3)按图4方式装夹。将工件1不加工的两面作为装夹基准,用双顶板顶车,一次将a、b面加工出来,这样即使工件1两端面有少许的变形,也能确保图中的平行度要求。3·检测结果(1)喷淋头焊后检测d面的变形在0·1mm内
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焊接夹具是车身金属焊接工艺中用于控制焊接产品外形,提高产品生产效率的重要辅助工装,其设计数据是否准确、可靠是整个生产制造的关键,直接决定着车身的制造精度,进而决定整车的装配质量。试制焊接夹具是在车型试制阶段使用的非标工装,与批量生产夹具相比,试制夹具有着集成度更高,通用性更强,使用周期更短,成本更低等特点。为在短时间内使新车型投放市场,使用最便捷高效的方法设计优质的焊接夹具势在必行。2试制焊接夹具
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汽车工业的高速发展,汽车焊接生产线的精度及自动化程度要求也越来越高,而汽车焊接夹具的设计制造精度和进度直接影响汽车的制造精度和生产周期。因此,要想缩短汽车生产周期,关键是提高夹具设计效率。汽车焊接夹具设计工作量大、周期长,但其中有很多重复性的劳动。
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焊接是冲制绕组电机加工中的关键工序之一,也是直接影响总的成品率的主要工序。影响焊接质量的因素有;焊接机的基本功能与特性,被焊工件’的材质及表面状况,焊接工艺参数,焊接夹具。这里重点分析一下焊接夹具对.成品率的影响,从而提出对焊接夹具的技术要求,规定合理的尺寸参数。· 由于焊接夹具设计不当,生产过程中常常出现下列焊接报废现象: (1)焊头长短不齐,转子片外圆外观不合格, (2)焊头过大或相邻焊头连焊造成短路, (3)焊接电弧不稳定,产生飞弧和跳跃式焊接
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生产中经常有两相垂直焊接的零件,因而需要有垂直焊接用的夹具.笔者认为,焊接夹具除了能保证零件技术条件外.还应满足以下三个要求。 (1)夹具结构简单,操作方便; (2)焊接操作方便; 生产中经常有两相垂直焊接的零件,因而需要有垂直焊接用的
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